据项目组介绍 ，交付载货能力和航线适配性均有提升 。绿能海该船综合能耗更低 ，国最燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。大规一期 、模L目期型深26.25米、运输至此，船项
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，号船货舱自然蒸发率低至0.085% ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。航速19.5节，进一步降低货舱蒸发气。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目是落实国家能源安全新战略 、二期项目各建造6艘 。目前 ，
（中国海油供图）
中国海油有关负责人表示 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，与上一代船型相比 ，舱型兼容性更好 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，交付进度达到三分之二 。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，型宽46.4米 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，同时配置LNG深冷装置 ，在交船前7个月完成试航 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，